18 এর সময়কালেতমশতাব্দীতে, ডিসি মোটর বিবর্তন ছিল। ডিসি মোটরগুলির বিকাশ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এগুলি একাধিক শিল্পে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রয়োগ হয়। 1800 এর দশকের গোড়ার দিকে এবং 1832 সালে বর্ধিত উন্নতির সাথে, ডিসি মোটরগুলি প্রাথমিকভাবে ব্রিটিশ গবেষক স্টারজেন দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। তিনি প্রাথমিক কমিটেটর ধরণের ডিসি মোটর আবিষ্কার করেছিলেন যেখানে এটিতে যন্ত্রপাতিও সিমুলেশন করার ক্ষমতা রয়েছে। তবে কেউ ভাবতে পারেন যে ডিসি মোটরের কার্যকারিতা কী এবং ডিসি মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, এই নিবন্ধটি এর পরিচালনা এবং বিভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণের কৌশলগুলি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করে explains
ডিসি মোটর কী?
একটি ডিসি মোটর সরাসরি কারেন্ট ব্যবহার করে পরিচালিত হয় যেখানে এটি প্রাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি ডিভাইসে নিজেই একটি ঘূর্ণন পরিবর্তনটি ট্রিগার করে এইভাবে একাধিক ডোমেনে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন পরিচালনা করার শক্তি সরবরাহ করে।
ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ মোটর সবচেয়ে দরকারী বৈশিষ্ট্য। মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করে আপনি প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী মোটরের গতি আলাদা করতে পারবেন এবং প্রয়োজনীয় অপারেশন পেতে পারেন।
গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অনেক ক্ষেত্রে যেমন রোবোটিক যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা, কাগজ কলগুলিতে মোটরগুলির চলাচল এবং লিফটে মোটরগুলির চলাচল যেমন প্রযোজ্য বিভিন্ন ধরণের ডিসি মোটর ব্যবহৃত.
ডিসি মোটরের কার্যনির্বাহী
একটি সাধারণ ডিসি মোটর এই নীতিতে কাজ করে যে যখন একটি বর্তমান বহনকারী কন্ডাক্টরটি একটিতে স্থাপন করা হয় চৌম্বক বিশ্বস্ত ডি, এটি একটি যান্ত্রিক শক্তি অনুভব করে। একটি ব্যবহারিক ডিসি মোটর, আর্ম্যাচারটি বর্তমান বহনকারী কন্ডাক্টর এবং ক্ষেত্রটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র সরবরাহ করে।
যখন কন্ডাক্টর (আর্ম্যাচার) একটি স্রোতের সাথে সরবরাহ করা হয় তখন এটি তার নিজস্ব চৌম্বকীয় প্রবাহ তৈরি করে। চৌম্বকীয় প্রবাহটি হয় ক্ষেত্রের একদিকে ঘুরানোর কারণে চৌম্বকীয় প্রবাহকে যুক্ত করে অথবা ক্ষেত্রের বাতাসের কারণে চৌম্বকীয় প্রবাহকে বাতিল করে দেয়। অন্যটির তুলনায় একদিকে চৌম্বকীয় প্রবাহের সঞ্চালন কন্ডাক্টরের উপর একটি শক্তি প্রয়োগ করে এবং তাই এটি ঘোরানো শুরু করে।
ফ্যারাডে'র বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন আইন অনুসারে, কন্ডাক্টরের ঘূর্ণন ক্রিয়াটি একটি উত্পাদন করে ইএমএফ । এই ইএমএফ, লেনজের আইন অনুসারে, কারণ সরবরাহ করার জন্য ভোল্টেজের বিরোধিতা করে। সুতরাং, ডিসি মোটর ব্যাক ইএমএফের কারণে বিভিন্ন লোডের ক্ষেত্রে তার টর্কটি সামঞ্জস্য করার খুব বিশেষ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
ডিসি মোটর স্পিড নিয়ন্ত্রণ কেন গুরুত্বপূর্ণ?
মেশিনের গতি নিয়ন্ত্রণ মোটর ঘোরার গতিতে একটি প্রভাব দেখায় যেখানে মেশিনের কার্যকারিতার উপর এই প্রত্যক্ষ প্রভাব পড়ে এবং কার্য সম্পাদন এবং ফলাফলের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তুরপুন করার সময়, প্রতিটি ধরণের উপাদানের নিজস্ব ঘূর্ণন গতি থাকে এবং এটি ড্রিল আকারের উপরও পরিবর্তন করে changes
পাম্প ইনস্টলেশনগুলির দৃশ্যে, থ্রুপুট হারে পরিবর্তন হবে এবং তাই কোনও পরিবাহক বেল্ট ডিভাইসের কার্যকরী গতির সাথে সুসংগত হওয়া দরকার। এই কারণগুলি আসে প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে মোটরের গতির উপর নির্ভরশীল। এ কারণে, আমাদের ডিসি মোটর গতি বিবেচনা করা উচিত এবং বিভিন্ন ধরণের স্পিড কন্ট্রোল পদ্ধতি পর্যবেক্ষণ করা উচিত।
ডিসি মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ হয় ম্যানুয়ালি শ্রমিক দ্বারা বা কোনও স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সম্পন্ন হয়। এটি গতির সীমাবদ্ধতার বিপরীতে বলে মনে হচ্ছে যেখানে শ্যাফ্ট লোডের পরিবর্তনের কারণে গতির প্রাকৃতিক পরিবর্তনের বিরোধিতা করার গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে has
গতি নিয়ন্ত্রণের নীতিমালা
উপরের চিত্র থেকে, একটি সরল ভোল্টেজ সমীকরণ ডিসি মোটর হয়
ভি = এবি + আইআরএ
ভি সরবরাহিত ভোল্টেজ, এবি পিছনে ইএমএফ, আইএ হচ্ছে আর্মার স্রোত, এবং রা হ'ল আর্মার প্রতিরোধের।
আমরা এটি ইতিমধ্যে জানি
Eb = (PøNZ) / 60A।
পি - মেরু সংখ্যা,
এ - ধ্রুবক
জেড - কন্ডাক্টর সংখ্যা
এন- মোটরের গতি
ভোল্টেজ সমীকরণে Eb এর মান প্রতিস্থাপন, আমরা পাই
ভি = (PøNZ) / 60A) + আইআরএ
বা, ভি - আইআরএ = (PøNZ) / 60A
যেমন, এন = (পিজেড / 60 এ) (ভি - আইআরএ) / ø ø
উপরের সমীকরণটিও এইভাবে লেখা যেতে পারে:
এন = কে (ভি - আইআরএ) / ø, কে একটি ধ্রুবক
এটি তিনটি বিষয় বোঝায়:
- মোটরের গতি ভোল্টেজ সরবরাহের জন্য সরাসরি সমানুপাতিক।
- মোটরের গতি আরমেচার ভোল্টেজ ড্রপের বিপরীতে আনুপাতিক।
- ক্ষেত্রের সন্ধানের কারণে মোটরের গতি বিপরীতে আনুপাতিকভাবে সমানুপাতিক
সুতরাং, ডিসি মোটরের গতি তিনটি উপায়ে নিয়ন্ত্রণ করা যায়:
- সরবরাহ ভোল্টেজ পরিবর্তিত দ্বারা
- প্রবাহকে পৃথক করে এবং ক্ষেত্রের ঘোরের মধ্য দিয়ে কারেন্টটি পৃথক করে
- আরমেচার ভোল্টেজ পরিবর্তিত করে, এবং আর্মার প্রতিরোধের পৃথক করে
ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের একাধিক কৌশল
যেহেতু দুটি ধরণের ডিসি মোটর রয়েছে, তাই আমরা স্পষ্টভাবে ডিসি সিরিজ এবং উভয়ই গতি নিয়ন্ত্রণকারী পদ্ধতিগুলি নিয়ে আলোচনা করব মোটামুটি বন্ধ।
সিরিজের ধরণগুলিতে ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ
এটি দুটি ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে এবং সেগুলি হ'ল:
- আর্মারচার নিয়ন্ত্রিত কৌশল
- মাঠ নিয়ন্ত্রিত কৌশল
আর্মারচার নিয়ন্ত্রিত কৌশলটি আরও তিন ধরণের শ্রেণিবদ্ধ করা হয়
- আর্ম্যাচার নিয়ন্ত্রিত প্রতিরোধের
- আটকানো আর্মচার নিয়ন্ত্রণ
- আরমেচার টার্মিনাল ভোল্টেজ
আর্মারচার নিয়ন্ত্রিত প্রতিরোধ
এই কৌশলটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় যেখানে নিয়ন্ত্রক প্রতিরোধের মোটর সরবরাহের সাথে একটি সিরিজ সংযোগ থাকে। নীচের ছবিটি এটি ব্যাখ্যা করে।
আর্মারচার রেজিস্ট্যান্স কন্ট্রোল
ডিসি সিরিজের মোটরের নিয়ন্ত্রণ প্রতিরোধের মধ্যে ঘটে যাওয়া ক্ষয়ক্ষতি এড়ানো যায় কারণ এই নিয়ন্ত্রক কৌশলটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দীর্ঘ সময়ের জন্য হালকা লোডিংয়ের পরিস্থিতিতে গতি হ্রাস করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি অবিরাম টর্কের জন্য ব্যয় কার্যকর কৌশল এবং মূলত ড্রাইভিং ক্রেন, ট্রেন এবং অন্যান্য যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়।
বন্ধ আর্মারচার কন্ট্রোল
এখানে, রিওস্ট্যাট উভয় সিরিজে থাকবে এবং আর্মারটির সাথে সংযোগ বন্ধ করবে। ভোল্টেজ স্তরে পরিবর্তন হবে যা আর্ম্যাচারে প্রয়োগ করা হয় এবং এটি সিরিজ পরিবর্তন করে পরিবর্তিত হয় রিওস্ট্যাট । উত্তেজক কারেন্টের পরিবর্তনটি শান্ট রিওস্ট্যাট পরিবর্তনের মাধ্যমে ঘটে। ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের এই কৌশলটি এত ব্যয়বহুল নয় কারণ গতি নিয়ন্ত্রণের বিরোধিতাগুলিতে উল্লেখযোগ্য শক্তি হ্রাস। গতি কিছুটা হলেও নিয়ন্ত্রিত হতে পারে তবে গতির সাধারণ স্তরের উপরে নয়।
শান্ট আর্ম্যাচার ডিসি মোটর স্পিড কন্ট্রোল পদ্ধতি
আর্মারচার টার্মিনাল ভোল্টেজ
ডিসি সিরিজের মোটরের গতিও পৃথক বিবিধ সরবরাহের ভোল্টেজ ব্যবহার করে মোটরটিকে বিদ্যুৎ সরবরাহের মাধ্যমে করা যায়, তবে এই পদ্ধতির ব্যয়বহুল এবং ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয় না।
ক্ষেত্র-নিয়ন্ত্রিত কৌশলটি আরও দুটি ধরণের মধ্যে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে:
- ফিল্ড ডাইভার্টার
- টেপযুক্ত ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ (টেপযুক্ত ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ)
ফিল্ড ডাইভার্টার প্রযুক্তি
এই কৌশলটি একটি ডাইভার্টার ব্যবহার করে। ক্ষেত্র জুড়ে থাকা ফ্লাক্স রেটটি সিরিজের ক্ষেত্র জুড়ে মোটর স্রোতের কিছু অংশ বাদ দিয়ে হ্রাস করা যায়। ডাইভারটারের প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, ফিল্ড কারেন্ট কম। এই কৌশলটি সাধারণ গতির সাধারণ পরিসরের চেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলিতে প্রয়োগ করা হয় যেখানে লোড হ্রাস হওয়ার সাথে সাথে গতি বৃদ্ধি পায়।
ফিল্ড ডাইভার্টার ডিসি মোটর স্পিড কন্ট্রোল
টেপযুক্ত ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ করা
এখানেও, প্রবাহের হ্রাসের সাথে, গতি বৃদ্ধি করা হবে এবং ক্ষেত্রের ঘূর্ণন ঘুরিয়ে স্রোতের প্রবাহ যেখান থেকে ঘটে তা হ্রাস করে এটি সম্পন্ন হয়। এখানে, ক্ষেত্রের বাতাসে ট্যাপিংয়ের সংখ্যাটি আউট নেওয়া হয় এবং এই কৌশলটি বৈদ্যুতিক ট্র্যাশনে ব্যবহৃত হয়।
ডিসি শান্ট মোটরের স্পিড কন্ট্রোল
এটি দুটি ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে এবং সেগুলি হ'ল:
- মাঠ নিয়ন্ত্রিত কৌশল
- আর্মারচার নিয়ন্ত্রিত কৌশল
ডিসি শান্ট মোটরের ক্ষেত্রে ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি
এই পদ্ধতিতে, ক্ষেত্রের বাতাসের কারণে চৌম্বকীয় প্রবাহটি মোটরের গতি পরিবর্তনের জন্য বৈচিত্রময় হয়।
চৌম্বকীয় প্রবাহ ক্ষেত্রের বাতাসের প্রবাহিত প্রবাহের উপর নির্ভর করে, ক্ষেত্রের ঘোরের মধ্য দিয়ে বর্তমানটিকে পৃথক করে পৃথক করা যায়। ফিল্ড উইন্ডিং রোধ সহ একটি সিরিজে একটি পরিবর্তনশীল রোধ ব্যবহার করে এটি অর্জন করা যেতে পারে।
প্রাথমিকভাবে, যখন ভেরিয়েবল প্রতিরোধকটিকে তার ন্যূনতম অবস্থানে রাখা হয়, রেট করা বর্তমান রেট সরবরাহের ভোল্টেজের কারণে ক্ষেত্রের বাতাসের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ফলস্বরূপ, গতিটি স্বাভাবিক রাখা হয়। যখন প্রতিরোধ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, ক্ষেত্রের বাতাসের মাধ্যমে স্রোত হ্রাস পায়। এর ফলে পরিবর্তিত ফ্লাক্স হ্রাস পায়। সুতরাং, মোটরের গতি তার স্বাভাবিক মানের বাইরেও বৃদ্ধি পায়।
ডিসি শান্ট মোটরের জন্য আর্মারচার প্রতিরোধের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি
এই পদ্ধতির সাহায্যে ডিসি মোটরের গতি আরমেচারের প্রতিরোধকে নিয়ন্ত্রণ করে আর্মার জুড়ে ভোল্টেজের ড্রপ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এই পদ্ধতিটি আরমেচারের সাথে সিরিজে একটি পরিবর্তনশীল রোধকারীও ব্যবহার করে।
যখন ভেরিয়েবল প্রতিরোধক তার সর্বনিম্ন মানে পৌঁছে যায়, তখন আর্মার প্রতিরোধের একটি স্বাভাবিক অবস্থানে থাকে এবং তাই আরমেচার ভোল্টেজ হ্রাস পায়। যখন প্রতিরোধের মান ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় তখন আর্মার জুড়ে ভোল্টেজ হ্রাস পায়। এর ফলে মোটরটির গতি হ্রাস পায়।
এই পদ্ধতিটি তার সাধারণ ব্যাপ্তির নীচে মোটরের গতি অর্জন করে।
ডিসি শান্ট মোটরের জন্য আর্মার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি (ওয়ার্ড লিওনার্ড পদ্ধতি)
ওয়ার্ড লিওনার্ড কৌশল ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট নিম্নলিখিত হিসাবে প্রদর্শিত হয়:
উপরের ছবিতে এম হ'ল প্রধান মোটর যেখানে এর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং জি স্বতন্ত্র উত্তেজিত ডিসি জেনারেটরের সাথে মিল রাখে যেখানে এটি একটি তিন-পর্বের মোটর ব্যবহার করে চালিত হয় এবং এটি সিঙ্ক্রোনাস বা ইন্ডাকশন মোটর হতে পারে। ডিসি জেনারেটর এবং এসি চালিত মোটর সংমিশ্রণের এই প্যাটার্নটিকে এম-জি সেট হিসাবে অভিহিত করা হয়।
জেনারেটরের ভোল্টেজ জেনারেটরের ফিল্ড কারেন্ট পরিবর্তন করে পরিবর্তিত হয়। এই ভোল্টেজ স্তরটি যখন ডিসি মোটরের আরমেচার বিভাগে সরবরাহ করা হয় এবং তারপরে এম বিচিত্র হয়। মোটর ক্ষেত্রের প্রবাহকে অবিচ্ছিন্ন রাখতে, মোটর ফিল্ড কারেন্টটি ধ্রুবক হিসাবে বজায় রাখতে হয়। যখন মোটরের গতি নিয়ন্ত্রিত হয়, তারপরে মোটরের জন্য আর্মচার স্রোত রেট করা স্তরের মতো হতে হবে।
বিতরণ করা ক্ষেত্রের বর্তমানটি আলাদা হবে যাতে ভোল্টেজের আর্ম্যাচার স্তরটি ‘0’ থেকে রেটেড স্তরে পরিবর্তিত হয়। যেহেতু গতি নিয়ন্ত্রণটি রেট করা বর্তমানের সাথে এবং মোটরটির অবিচ্ছিন্ন ফিল্ড ফ্লাক্স এবং রেটযুক্ত গতি অর্জন না হওয়া অবধি ফিল্ড ফ্লাক্সের সাথে মিলে যায়। এবং শক্তিটি গতি এবং টর্কের পণ্য এবং এটির গতির প্রত্যক্ষ অনুপাত রয়েছে। এটির সাহায্যে যখন বিদ্যুতের বর্ধন হয়, গতি বৃদ্ধি পায়।
উল্লিখিত দুটি পদ্ধতিই পছন্দসই পরিসরে গতি নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে পারে না। তদতিরিক্ত, ফ্লাক্স কন্ট্রোল পদ্ধতিটি পরিবহনের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, তবে আর্মার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি আরমেচারের সাথে সিরিজে রেজিস্টারের ব্যবহারের কারণে বিশাল ক্ষয়ক্ষতি জড়িত। অতএব, একটি ভিন্ন পদ্ধতি প্রায়শই কাঙ্ক্ষিত - মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য সরবরাহ ভোল্টেজকে নিয়ন্ত্রিত করে এমনটি।
ফলস্বরূপ, ওয়ার্ড লিওনার্ড প্রযুক্তির সাথে, সামঞ্জস্যযোগ্য পাওয়ার ড্রাইভ এবং টর্কের ধ্রুবক মানটি গতির স্তর ন্যূনতম থেকে বেস গতির স্তরে অর্জিত হয়। ফিল্ড ফ্লাক্স রেগুলেশন কৌশলটি মূলত নিযুক্ত হয় যখন গতির স্তর বেস গতির চেয়ে বেশি হয়।
এখানে, কার্যকারিতাটিতে, আর্মার স্রোতকে নির্দিষ্ট মানটিতে ধ্রুবক স্তরে রাখা হয় এবং জেনারেটরের ভোল্টেজ মান ধ্রুবক বজায় রাখা হয়। যেমন একটি পদ্ধতিতে, ক্ষেত্রের ঘুর একটি স্থির ভোল্টেজ গ্রহণ করে এবং আর্মার একটি ভেরিয়েবল ভোল্টেজ পায়।
ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির এই জাতীয় কৌশলটিতে আর্টেমারে ভেরিয়েবল ভোল্টেজ সরবরাহ করার জন্য একটি সুইচগিয়ার প্রক্রিয়া ব্যবহারের সাথে জড়িত, এবং অন্যটি আর্মারটিকে ভেরিয়েবল ভোল্টেজ সরবরাহ করতে একটি এসি মোটর-চালিত জেনারেটর ব্যবহার করে ( ওয়ার্ড-লিওনার্ড সিস্টেম )।
দ্য লিওনার্ড মেথো ওয়ার্ডের সুবিধা ও অসুবিধা ডি হ'ল:
ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ওয়ার্ড লিওনার্ড কৌশলটি ব্যবহারের সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:
- উভয় দিকনির্দেশে, কোনও বর্ধিত পরিসরের জন্য মসৃণ পদ্ধতিতে ডিভাইসের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে
- এই কৌশলটির আন্তঃ ব্রেকিং ক্ষমতা রয়েছে
- পেছনের প্রতিক্রিয়াশীল ভোল্ট-অ্যাম্পিয়ারগুলি একটি ড্রাইভের মাধ্যমে ভারসাম্যহীন হয় এবং ব্যাপক উত্সাহিত সিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভ হিসাবে কাজ করে যাতে পাওয়ার ফ্যাক্টরের একটি বৃদ্ধি ঘটে will
- যখন একটি ফ্ল্যাশিং লোড থাকে, ড্রাইভ মোটরটি হয় আবেশ মোটর ফ্লাইওহিল থাকা যা ফ্ল্যাশিং লোডকে সর্বনিম্ন স্তরে হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়
ওয়ার্ড লিওনার্ড প্রযুক্তির অসুবিধাগুলি হ'ল:
- যেহেতু এই কৌশলটিতে মোটর এবং জেনারেটরের একটি সেট রয়েছে, ব্যয় আরও বেশি
- ডিভাইসটি ডিজাইন করা জটিল এবং এতে ভারী ওজনও রয়েছে
- ইনস্টলেশন জন্য আরও স্থান প্রয়োজন
- নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং ভিত্তি সাশ্রয়ী নয়
- বিশাল ক্ষয়ক্ষতি হবে এবং সুতরাং সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পেয়েছে
- আরও শব্দ উত্পন্ন হয়
এবং ওয়ার্ড লিওনার্ড পদ্ধতি প্রয়োগ ডিসি মোটর গতি মসৃণ নিয়ন্ত্রণ। উদাহরণগুলির মধ্যে কয়েকটি হ'ল খনি উত্তোলন, কাগজ কল, লিফ্টস, রোলিং মিলস এবং ক্রেন।
এই দুটি কৌশল ছাড়াও সর্বাধিক ব্যবহৃত কৌশলটি হ'ল PWM ব্যবহার করে ডিসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ একটি ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জন। পিডাব্লুএম মোটরটিতে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের জন্য মোটর চালকের কাছে বিভিন্ন প্রস্থের ডালের প্রয়োগ জড়িত। এই পদ্ধতিটি খুব কার্যক্ষম বলে প্রমাণিত হওয়ায় বিদ্যুৎ হ্রাস সর্বনিম্ন রাখা হয় এবং এটি কোনও জটিল সরঞ্জামের ব্যবহারের সাথে জড়িত না।
ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি
উপরের ব্লক ডায়াগ্রামটি একটি সরল প্রতিনিধিত্ব করে বৈদ্যুতিক মোটর গতি নিয়ামক । উপরের ব্লক ডায়াগ্রামে যেমন চিত্রিত হয়েছে, মোটর চালককে পিডাব্লুএম সংকেত খাওয়ানোর জন্য একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার ব্যবহার করা হয়। মোটর ড্রাইভারটি একটি L293D আইসি যা মোটর চালানোর জন্য এইচ-ব্রিজ সার্কিট নিয়ে গঠিত of
মোটর এর প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে মোটর ড্রাইভার আইসির সক্ষম পিনের জন্য প্রয়োগ করা ডালগুলি বিভিন্ন করে পিডব্লিউএম অর্জন করা হয়। ডালের বিভিন্নতা মাইক্রোকন্ট্রোলার দ্বারা পুশব্যাটনের ইনপুট সিগন্যাল দ্বারা সম্পন্ন হয়। এখানে ডালের শুল্ক হ্রাস ও বাড়ানোর জন্য দুটি পুশব্যাটন সরবরাহ করা হয়েছে।
সুতরাং, এই নিবন্ধটি ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন কৌশল এবং গতি নিয়ন্ত্রণ কীভাবে পালন করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তা বিশদ ব্যাখ্যা দিয়েছিল। আরও এটি সম্পর্কে সুপারিশ করা হয় 12v ডিসি মোটর গতি নিয়ামক ।
