বিভিন্ন ধরণের ম্যানুয়াল স্টার্টার উপলব্ধ ডিসি মোটর জন্য যথা 2 পয়েন্ট স্টার্টার, 3 পয়েন্ট স্টার্টার এবং 4 পয়েন্ট স্টার্টার। এই প্রারম্ভিকদের মধ্যে প্রচুর সাদৃশ্য রয়েছে। তিন ধরণের স্টার্টারে বর্তমান সীমাবদ্ধ ট্রানজিস্টরের একটি সংযুক্ত সেটগুলির মাধ্যমে মুখের প্লেট রোটেটের নামক একটি স্যুইচ অন্তর্ভুক্ত। এই পয়েন্ট স্টার্টারের মধ্যে প্রধান এবং সাধারণ পার্থক্য হ'ল এনভিসি (কোনও ভোল্টেজ কয়েল নয়)। একটি 4 পয়েন্ট স্টার্টারে, কোনও ভোল্টেজ কয়েল সরাসরি ভোল্টেজ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে। 6V বা 12 ভি ডিসি মোটরের জন্য স্টার্টার প্রয়োজন হয় না এবং এটি সরাসরি চালানো যায়। একটি ডিসি মোটর স্টার্টারে বাহ্যিক প্রতিরোধ, নো-ভোল্ট রিলিজ কয়েল এবং ওভারলোড রিলিজ কয়েল অন্তর্ভুক্ত থাকে। এই নিবন্ধটি 4 পয়েন্ট ডিসি মোটর স্টার্টার নির্মাণ এবং কার্যকারী নীতিটি নিয়ে আলোচনা করেছে।
ফোর পয়েন্ট স্টার্টার কি ?
একটি 4 পয়েন্ট স্টার্টার কার্যকরী বৈশিষ্ট্য a এর অনুরূপ 3 পয়েন্ট স্টার্টার । ডিসি মোটর চলতে শুরু করতে ফোর পয়েন্ট স্টার্টার ব্যাক ইএমএফের ঘাটতিতে বর্তমান নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইস হিসাবে কাজ করে। একটি চার-পয়েন্ট স্টার্টার একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবেও কাজ করে। 3 পয়েন্ট স্টার্টারের তুলনায় 4 পয়েন্ট স্টার্টারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হোল্ডিং কয়েলটি শান্ট-ফিল্ড সার্কিট থেকে আলাদা করা হয়। এর পরে, সীটটি লাইন জুড়ে বর্তমান সীমাবদ্ধ প্রতিরোধের (আর) এর সাথে সিরিজে সংযুক্ত। সার্কিটের যোগাযোগ পয়েন্টগুলিকে স্টাড হিসাবে ডাকা হয় যা 1,2,3,4,5 দিয়ে চিহ্নিত করা হয় যা নীচে দেখানো হয়েছে 4 পয়েন্ট স্টার্টার সার্কিট ডায়াগ্রাম।
3 পয়েন্ট স্টার্টার এবং 4 পয়েন্ট স্টার্টারের মধ্যে পার্থক্য
3 পয়েন্ট স্টার্টার:
- 3 পয়েন্ট স্টার্টার মোটর চালানোর জন্য তিনটি টার্মিনাল ব্যবহার করে
- টার্মিনাল: 3 পয়েন্ট স্টার্টারটিতে 3 টি টার্মিনাল রয়েছে যথা, আরমেচার টার্মিনাল (এ), ফিল্ড টার্মিনাল (এফ), এবং লাইন টার্মিনাল (এল)।
- এনভিসি (কোনও ভোল্ট কুণ্ডলী): তিন-পয়েন্ট স্টার্টার সংযোগটি ফিল্ড কয়েল দিয়ে সিরিজে করা যেতে পারে।
4 পয়েন্ট স্টার্টার:
- 4 পয়েন্ট স্টার্টার মোটর গতি বাড়ানোর জন্য চারটি টার্মিনাল ব্যবহার করে
- টার্মিনাল: 4 পয়েন্ট স্টার্টারটিতে 4 টি টার্মিনাল রয়েছে যথা, আরমেচার টার্মিনাল (এ), ফিল্ড টার্মিনাল (এফ), এবং লাইন টার্মিনাল (এল)।
- এনভিসি (কোনও ভোল্ট কুণ্ডলী): ফোর-পয়েন্ট স্টার্টারটির সংযোগ ফিল্ড কয়েলের সাথে সমান্তরালে করা যেতে পারে।
ফোর পয়েন্ট স্টার্টার নির্মাণ এবং কার্যনির্বাহী
একটি 4 পয়েন্ট স্টার্টার চারটি গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত করে।
- লাইন টার্মিনাল (এল) একটি ইতিবাচক সরবরাহের সাথে সংযুক্ত
- আর্মার টার্মিনাল (এ) একটি আর্মারের ঘুরতে সংযুক্ত।
- ফিল্ড টার্মিনাল (এফ) ক্ষেত্রের বাতাসের সাথে সংযুক্ত।
- 3 পয়েন্ট স্টার্টার ছাড়াও, একটি অতিরিক্ত ক্রিয়াকলাপ রয়েছে যা N অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং এটি এনভিসির সাথে সংযুক্ত থাকে (কোনও ভোল্টেজ কোয়েল)
ফোর পয়েন্ট স্টার্টার সার্কিট ডায়াগ্রাম:
চার-পয়েন্টের স্টার্টারের সার্কিট ডায়াগ্রামটি নীচে দেখানো হয়েছে এবং এর বিন্যাসটি তিনটি সমান্তরাল সার্কিট গঠন করতে পারে।
- আরমেচার, শান্ট ফিল্ড উইন্ডিং এবং প্রতিরোধের শুরু করে starting
- শান্ট ফিল্ড উইন্ডিং এবং একটি পরিবর্তনশীল প্রতিরোধের কুণ্ডলী।
- বর্তমান সীমাবদ্ধ প্রতিরোধের এবং হোল্ড কয়েল
উপরের তিনটি সার্কিটের ব্যবস্থা থেকে মোটরের গতিতে কিছুটা পার্থক্য থাকলে হোল্ডিং কয়েল ব্যবহার করে বর্তমান প্রভাবের প্রবাহ নেই।
বর্তমানে, নিয়মিত পুশ-বাটন স্টার্টারগুলিও ব্যবহার করা হয়। এই প্রারম্ভিকাগুলিতে, ওআর-স্যুইচটি আরমেচার সার্কিটের মাধ্যমে বর্তমান সীমিত প্রারম্ভিক প্রতিরোধকগুলিকে সিরিজের সাথে সংযুক্ত করার জন্য চাপ দেওয়া হয়, তারপরে সম্পূর্ণ লাইন ভোল্টেজ সার্কিটের জন্য উপলব্ধ obtain শুরুর প্রতিরোধকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণের পরিকল্পনার সাথে আস্তে আস্তে আলাদা হয়ে যায়।
অফ সুইচ টিপলে আর্মারচার সার্কিটটি আলাদা করা হয়। সাধারণ স্টার্টার সার্কিটগুলি সময় বিলম্বী রিলে এবং তড়িৎ চৌম্বকীয় যোগাযোগকারীদের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। এই স্টার্টারের প্রধান সুবিধা হ'ল এটি এমনকি নতুন অপারেটরটিকে মোটরটি সহজে চালিত করতে দেয়।
4 পয়েন্ট স্টার্টার সার্কিট ডায়াগ্রাম
4 পয়েন্ট স্টার্টার এর ত্রুটি
চার-পয়েন্ট স্টার্টারের একমাত্র ত্রুটি বা সীমাবদ্ধতা হ'ল এটি মোটরটিতে উচ্চ স্রোতের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। যখন মোটর বায়ু কাজ করার শর্তে খোলা হয় তখন ক্ষেত্রের স্রোত সাধারণত শূন্যে কমে যায়। যদিও ডিস্ক মোটরটিতে এখনও কয়েকজন অবশিষ্ট প্রবাহ রয়েছে, তবুও আমরা জানি যে এই প্রবাহটি মোটরের গতির সাথে সম্পর্কিত। সুতরাং, মোটরের গতি পুরোপুরি বাড়িয়ে তোলে যা অনিরাপদ এবং সুতরাং সুরক্ষা সম্ভব নয়। মোটরের গতিতে এই অপ্রত্যাশিত উত্থানটি 'মোটরের উচ্চ-গতি আইন' হিসাবে পরিচিত।
এটি প্রায় 4 পয়েন্ট স্টার্টার এবং এটির কার্যকারী। উপরের তথ্য থেকে শেষ পর্যন্ত, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারি যে 3 পয়েন্ট স্টার্টার এবং 4 পয়েন্ট স্টার্টার উভয়ই নির্মাণের ক্ষেত্রে একই same যদিও 3 পয়েন্ট স্টার্টারে একবার মোটর গতির পরিবর্তন হয় তারপরে ক্ষেত্রের কয়েল দিয়ে প্রবাহের প্রবাহ এবং এই স্রোতটি নো ভোল্টেজ কয়েলে প্রভাব ফেলবে। এই সমস্যা হ্রাস করার জন্য, 4 পয়েন্ট স্টার্টারটি কার্যকর করা হয়েছে। মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য থ্রি-পয়েন্ট বা ফোর-পয়েন্ট স্টার্টার ব্যবহার করা হয়। যখনই কোনও গতি নিয়ন্ত্রণ বা ছোট গতির নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন নেই তখন 3 পয়েন্ট স্টার্টার বা 4 পয়েন্ট স্টার্টার ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনার জন্য এখানে একটি প্রশ্ন রয়েছে are 4 পয়েন্ট স্টার্টার অ্যাপ্লিকেশন ?
